Carro restaurante do socorro de Barra Mansa - maio de 1988

Carro tipo FNB, ou seja, Fechado, Não Remunerado, Manga de Eixo tipo B, adaptado para restaurante.
Foto de Eliezer Magliano.

Locomotiva elétrica nº 918 na rotunda de São João Del Rei - 2007

Foto de Bruno Henrique Araújo Coimbra.

Pátio de Engenheiro Bhering (MG) próximo a Lavras - atual

Foto de Paulo Gabriel Alves.

Estação de Carmo da Cachoeira (MG) - maio de 1983

Foto de Cassio Paulo Fernandes.

Trem chegando em Conservatória (RJ)

Foto da coleção de Manoel Monachesi.

Trem entre Araguari e Goiandira

Foto de Glaucio Henrique Chaves.

Trem de passageiros entre Ribeirão Vermelho (MG) e Barra Mansa (RJ) - 1996

Foto da coleção de Renato Torres Libeck.

Locomotiva da bitolinha nº 43 da VFCO

Foto publicada na página 53 do livro.

Aguardando embarque na estação de Itirapuan (MG) próximo a Lavras

Estação de São Lourenço

Foto de Eliane Batagini.

Estação de Coronel Fulgêncio

Foto de Bruno Sanches.

Comunidade da estação de Pedra Negra

Na rua de terra mais larga passava a linha da bitolinha, que foi desativada em 1965. A estação está logo depois do grande terreno baldio.
Foi inundada pela Usina do Funil em 2002.

Festa da Santíssima Trindade em Tiradentes

Foto da coleção de Thiago Lopes de Resende.

Viaduto da Ferrovia do Aço - dezembro de 2012

Visto da nossa linha entre as estações de Carlos Euler e Passa Vinte.
Foto de Wiliam Lima Silva.

Trem da bitolinha

Foto de Guilherme Botelho Pinto.

Linha férrea no km 7,400 entre Angra dos Reis e Jussaral

Foto de Helimar Levi Rizzi.

Oficina de Araguari

Foto da coleção de Wanderley Duck.

Pátio de Ribeirão Vermelho

Foto da coleção de Renato Torres Libeck.

Construção de muro atirantado - agosto de 1983

Vagão tanque da bitolinha

Foto de Cid J.Beraldo.