Substituição de pontilhão por laje de concreto

Foto publicada na pag. 127 do livro.

Locomotiva GM-G8 em Barra Mansa (RJ) - maio de 1988

Foto de Eliezer Magliano.

Casa do engenheiro residente em Itaúna (MG)

Foto de Charles Ishimoto.

Locomotiva a vapor nº 1424 da EF Central do Brasil

Hoje, a locomotiva atende o trem turístico de São Lourenço (MG).
Foto da coleção de Paulo Gabriel Alves.

Linha na estação de Coronel Fulgêncio (MG)

Foto de Bruno Sanches.

Pátio de São João del-Rei - 1982

Foto de Nilson Rodrigues mostrando a linha que saía para Aureliano Mourão.

Locomotivas da bitolinha em São João del-Rei - 2012

Foto de Ilair Santana.

A linha férrea em Pouso Alegre (MG) - março 2014

A linha que deveria ter um trem turístico operando. Fotos de Flavio Luiz de Morais.

Viaduto da ferrovia do aço - dezembro de 2012

Foto de Wiliam Lima Silva tirada da linha da "rota do calcário" entre as estações de Carlos Euler e Passa Vinte (MG).

Túnel em Conservatória (RJ) - anos 40

Foto da coleção de Manoel Monachesi.

Oficina de locomotivas de Araguari (MG)

Foto da coleção de Wanderley Duck.

Pátio da estação de Freitas (MG) - 1999

Foto de Cassio Paulo Fernandes.

Antiga subestação de Glicério (RJ) - junho de 2013

Fotos de Antonio Marcelino de Carvalho.

Estação de Amadeu Lacerda (MG) - atual

Foto de Roberto Mansur.

Estação de São Lourenço - anos 20

Foto publicada na pag. 38 do livro.

Ponte ferroviária e construção da ponte rodoviária sobre o rio Grande em Macaia (MG) - ano 2000

Foto de João Batista Pereira.

Locomotiva a vapor "Mallet" tipo 2-6-6-2