FELIZ NATAL E UM PRÓSPERO 2012

As gigantes de vapor nos Estados Unidos

Colaboração de Eduardo de Lanna Malta.

Chegada da locomotiva a vapor nº 223 em Piquete

Foto de Luiz Carlos de Souza.

Trem turístico em São Lourenço - 2007

Foto de Eliane Batagini.

Estação de Monte Carmelo

Foto de Glaucio Henrique Chaves.

Estação de Coronel Fulgêncio e o trem turístico

Estação de Sapucaí - 2011 - outras fotos

Fotos de Eduardo de Lanna Malta.

O DESCASO DO BRASIL COM O PATRIMÔNIO HISTÓRICO - Estação de Sapucaí

A estação foi inaugurada em 1897 pela "Companhia de Viação Férrea Sapucaí" para interligar com a "Companhia Mogiana de Estradas de Ferro (CMEF)" que vinha de Mogi Mirim e Itapira.

A 1ª foto de autoria de Haraldo Graccho Prado de 1984. Ano que a linha foi desativada. As outras duas de Eduardo de Lanna Malta datadas de 08 de dezembro desse ano.

Estação de Carmo da Mata

Fotos da coleção de Thiago Lopes de Resende.

Dormentes estocados em Senador Canedo - 1990

Dormentes estocados para tratamento com creosoto. Foto publicada na pág. 104 do livro.

Estação de Santo Antonio do Monte

Inaugurada em 1916 pela EFOM. Foto da coleção de Renato Torres Libeck.

Linha em Divinópolis

Chegando em Divinópolis de Garças de Minas.

Locomotiva nº 42 em São João Del Rei - 1979

Foto da coleção de Thiago Lopes de Resende.

Linha entre Getulândia e Rio Claro no km 80

Inspeção de linha no "morro do frade".

Lenhas estocadas no pátio de Bom Jardim de Minas

Foto do IBGE sem data.

Linha na Serra do Mar - 1984

Foto do próprio autor do livro tirada entre Jussaral e Lídice.

Locomotiva nº 1424 da EF Central do Brasil - 1973

Hoje a locomotiva opera o trem turístico de São Lourenço. Foto da coleção de Renato Torres Libeck.

Características da locomotiva Consolidation da EF Central do Brasil

Folheto da Baldwin de 1922. Colaboração de Eduardo de Lanna Malta.

Túnel da EF Central do Brasil em Santa Rita de Jacutinga - 2010

Foto de Eliane Batagini.

Trem da bitolinha em São João Del Rei

Foto da coleção de Thiago Lopes de Resende.

Ponte ferroviária sobre o rio Grande em Macaia

Foto de João Batista Pereira (Piraquê) antes da formação do lago da Usina do Funil em 2002.

Retirada de barreira - fevereiro de 1985

Entre as estações de Oliveira e Carmo da Mata.

Trem da bitolinha - anos 1980

Foto coleção de Thiago Lopes de Resende.

Enchente no pátio de Ribeirão Vermelho - rotunda

Trem turístico na Serra da Mantiqueira entre Passa Quatro e o túnel

Foto de B.C. Sanches.

Composição da FCA parada na estação de Santanense

Foto de Nilton Garcia.

Carro refeitório do socorro de Engenheiro Bhering

Foto de Cássio Paulo Fernandes.

Trem da bitolinha em Tiradentes - fevereiro de 1984

Pátio antes do girador. O girador foi construído nesse mesmo ano para atender o trem turístico entre São João Del Rei e Tiradentes.

Foto da coleção de Thiago Lopes de Resende.

Prefeito de Lavras posando nas escadarias da estação de Lavras - 1933

O Prefeito Horácio Bueno de Azevedo durante sua gestão de 1933 a 1934.

Foto da coleção de Renato Torres Libeck.

Locomotiva a vapor Pacific

Extraído do folheto da Baldwin de 1922.

Colaboração de Eduardo de Lanna Malta.

Cortes e aterros da Ferrovia do Aço

Visto da nossa linha no km 144 entre Falcão e Quatis.

Foto do próprio autor do livro.

Locomotiva da bitolinha em Aureliano Mourão

Foto da coleção de Renato Torres Libeck.

Construção de linha e de obras de arte - século XIX

Foto coleção de Renato Torres Libeck.

Trem da bitolinha no trecho

Foto coleção de Thiago Lopes de Resende.

Alojamento da Via Permanente em Andrelândia - 2010

Foto de Eliane Batagini.

Estação de São Tomé - dias atuais

Inaugurada em junho de 1884 pela EF Minas-Rio no km 139 ao lado do rio Verde. A cidade de São Tomé das Letras fica a poucos quilômetros dali do outro lado do rio. A linha foi desativada em 1992.

Foto coleção de Renato Torres Libeck.

As gigantes de vapor nos Estados Unidos

Colaboração de Eduardo de Lanna Malta.

Parada de Mestre Ventura - 1983

Parada inaugurada em 1931 no km 127 da linha da bitolinha. Hoje já demolida.

Foto coleção de Thiago Lopes de Resende.

Locomotivas GM-G8 em Ribeirão Vermelho - 1989

Coleção de Renato Torres Libeck.

Balança usada nas estações do Distrito de Lavras

Características da locomotiva Mogul da EF Dourado

Folheto emitido pela Baldwin em 1922.

Colaboração de Eduardo de Lanna Malta.

O gado e a linha em Santa Rita do Sapucaí

Fotos IBGE sem data.