terça-feira, 22 de abril de 2014
Assinar:
Postar comentários (Atom)
skip to main |
skip to sidebar
Visitantes no Blog
Uma Viagem pelos Trilhos da Centro Oeste
Informações sobre o livro:
O livro é dividido em 7 capítulos:
I - História das Estradas de Ferro: Oeste de Minas (EFOM); Muzambinho; Minas e Rio; Sapucaí; Rede Sul Mineira (RSM); Trespontana; Machadense; Paracatu; Goiás; Rede Mineira de Viação (RMV); Bahia a Minas; Viação Férrea Centro Oeste (VFCO)
II - As Locomotivas
III - O Complexo Ferroviário de São João Del Rei
IV - A Navegação Fluvial
V - A Eletrificação
VI - As Estações
VII - A Superintendência Regional de Belo Horizonte da RFFSA
Informações técnicas:
Capa dura com laminação fosca e verniz UV local, sobrecapa no papel couchê 170g com laminação fosca e miolo em papel couchê fosco 170g, utilizando tipologia Aldine 721 BT para o miolo e Swiss 911 UCm BT para capa. Tamanho A 4, 136 páginas e 320 fotos.
email: viagemtrilhosvfco@terra.com.br
O livro está na biblioteca do Congresso Americano em Washington
Arquivo do blog
-
▼
2014
(206)
-
▼
abril
(15)
- 30 de abril: hoje é dia do ferroviário
- Ponte ferroviária em Barra do Piraí (RJ)
- Antiga ponte ferroviária em Soledade de Minas - 2007
- Enchente do rio São Francisco em Iguatama (MG) - f...
- Estação de Andrelândia (MG) - abril de 1984
- Trem na Serra do Mar entre Lídice e Angra dos Reis...
- Guindaste ferroviário TAKRAF da RFFSA
- Trem misto circulando entre as estações de Conceiç...
- Pátio de Cruzeiro (SP)
- Pátio de Carmo da Cachoeira (MG) - atual
- Estação de Arcos (MG)
- Chuveiro entre Lídice e Jussaral (RJ) - março de 2013
- Estação de Coimbra (MG) - março de 2014
- Pátio de São João del-Rei
- Auto de linha de inspeção no pátio de Lavras
-
▼
abril
(15)
Essa ferrovia foi completamente abandonada pela concessionária, pasmem, com autorização da Agencia Nacional de Transportes Terrestres - ANTT. Infelizmente não houve fiscalização dos órgãos federais e o patrimônio construido com dinheiro público está sendo depredado.
ResponderExcluir